我国第一艘自主制作的极地科学调查破冰船——雪龙2号于上星期四在上海顺畅交给，这标志着我国极地调查现场保证和支撑才能取得了新的打破。

  雪龙2号制作工程由天然资源部所属的我国极地研究中心安排施行。船长122.5米，型宽22.32米，规划吃水7.85米，规划排水量13996吨，航速12—15节，续航力2万海里，自我克制力60天，能以2—3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下接连破冰飞行。

  雪龙2号交融了世界新一察船的技能、功用需求和绿色环保理念，选用世界先进的船艏船艉双向破冰船型规划，具有全反转电力推动功用和抵触破冰才能，可完结极区原地360°自在滚动，并打破极区20米当年冰冰脊。

  一起，其海洋调查和观测设备，能完结科考体系的高度集成和自洽，在极地冰区海洋展开物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学调查，从而成为我国展开极地海洋环境调查和科学研究的重要根底渠道。

  据悉，雪龙2号交给后，将正式参加我国极地调查序列，展开船载科调试等作业，方案于下半年和雪龙号极地调查破冰船一起履行我国第36次南极调查任务。

  雪龙号是我国1993年从乌克兰购买的一艘具有破冰才能的运输船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年完结制作，该船未投入到正常的运用中就被我国买入，并先后通过上海沪东中华船厂两次大规模的改装。

  雪龙号是我国最大的极地调查船，也是我国仅有能在极地破冰飞行的船舶。雪龙号执役二十多年来，在我国简直一切的极地调查中担负重要任务，可是船体也在逐步老化。为此，我国于2018年3月28日在江南造船(集团)有限责任公司正式入坞制作第二艘极地调查船，2018年9月10日在上海下水，命名为雪龙2号，于2019年7月11日交船。